Nous avons relevé un encart sur le web dont la thématique est «l’automobile».
Son titre (La Chine, laboratoire de l’industrie automobile) est sans ambiguïté.
Sachez que le chroniqueur (identifié sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces infos.
L’éditorial a été édité à une date indiquée 2023-06-27 11:59:00.
À la faveur de la montée en puissance de l’électrique, les constructeurs prennent leur destin en main
L’industrie automobile a le sourire en Chine. Cette année, le pays devrait être le seul au monde à retrouver le niveau de ventes de véhicules d’avant le Covid, d’après les prévisions du cabinet de conseil AlixPartners. En 2023, le marché mondial n’y sera pas encore parvenu avec 83,1 millions de véhicules légers, soit 92 % du niveau de 2019. L’Europe et les États-Unis non plus, en retrait avec 76 % et 87 % de leurs ventes de 2019.
D’ici à 2027, les consultants d’AlixPartners prévoient que seules la Chine et l’Amérique du Sud afficheront une nette croissance. Au cours de cette même année, la Chine devrait écouler 29,1 millions de véhicules grâce à une croissance annuelle de 4 %. La majorité sera soit 100 % à batterie (39 %), soit hybrides rechargeables (13 %).
Le goût du risque
À la faveur de la montée en puissance de l’électrique, les constructeurs automobiles chinois prennent leur destin en main après des décennies de domination des grands groupes occidentaux et japonais. Ainsi, alors que les marques chinoises…
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